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8月12日

la voiture en ville (suite)

J'aimerais revenir sur la voiture en ville, car certains (es) pensent que Bourges donne trop de place à la voiture.
Tout d'abord, la voiture qu'on le veuille ou non est devenu, depuis les années 1950, le symbole d'abord de la puissance, avec un soupçon de machisme et surtout pour la majorité des possesseurs d'automobile, un élément essentiel de leur liberté.
Une voiture, on la prend quand on veut, on va où on veut, on est libre de tout, dans le respect des règles de circulation.
Il faudrait une catastrophe pour que les Français et les Berrichons se séparent de leur voiture.
Alors sur les parkings, faut-il en faire ou non en ville ? Certains théoriciens affirment et ils ont en partie raison que si une ville diminue le nombre de places de stationnement en ville, certains prendront les transports en commun. C'est vrai, mais de manière marginale.
Et puis que s'est-il passé ces dernières années à Bourges ? Le centre-ville a commencé à voir son commerce péricliter (sauf les banques et les opticiens ...) et une partie de la population de Bourges et de son agglo sont allés faire leurs achats route de la Charité puis soute de Saint Doulchard, car ils trouvaient là ce qu'ils voulaient et surtout, ils y allaient en voiture et le stationnement était gratuit. Ils pouvaient presque entrer en voiture dans le magasin. D'ailleurs à Quick, au Prado, ils achètent leur repas sans quitter leur véhicule.
Les villes qui ont réussit à modifier le comportement de leurs administrés sont peu nombreuses, Paris, le vélib est sympathique, mais c'est très marginal, un peu folklorique. Lyon, inversement a réussit avec des investissements considérable alliant bus, tramway, métro, mais ce n'est valable que pour une grande métropole et totalement utopique pour une ville moyenne comme Bourges.
Alors que faire ?
Tout d'abord, se tourner vers les voitures électriques dès qu'elles seront sur le marché (2012 ?) puis à moyen terme développer les piétons dans la ville et mettre en place à la fois des parkings à l'entrée de la cité, (Autoroute, Hôpital, carrefour du Pavé....) reliés à la ville par des navettes, (gratuites ou non, le mot gratuité étant un leurre, car il y a bien quelqu'un qui paie), avec pour les personnes qui désirent se rapprocher du centre ville pour leurs achats lourds ou encombrants, des parkings souterrains à Avaricum et sous Séraucourt.
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